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大唐高鴻昌大表態2020高速公路展 “5G+車聯網”備受業界存眷

頒布頒發日期:2020年09月03日

8月27-28日,第22屆中國高速公路信息化大會暨手藝產物展現會在重慶昌大舉行。本屆大會不只切磋了高速公路信息化計劃、設想、扶植、辦理、辦事等立異成長,更重點展現和切磋了5G、車聯網、野生智能、大數據、云計較等新一代信息手藝在高速公路的利用與遠景。

作為中國信科團體旗下專一車聯網范疇的主干公司,大唐高鴻隨中國信科團體昌大表態了本屆展會。在展會上,大唐高鴻展現了多款業界搶先的5G+車聯網的產物,和聰明高速等處理計劃,備受業界存眷。

 


模組+終端,品類齊備


要完成車聯網,必必要有車路協同終端,包含車載終端和路側終端;而開辟車聯網終真個通訊關頭產物,是模組。大唐高鴻展現了基于中國信科自研芯片開辟的系列模組和終端產物,在本屆展會上亮點凸起。

此中,大唐高鴻領先頒布頒發的業界第一款C-V2X模組,首要用于車聯網路側裝備和后卸車載終端,近幾年來在車聯網試點中取得普遍利用。而車規級C-V2X模組DMD3A,是大唐高鴻于本年6月頒布頒發量產的明星產物,將周全知足車載前裝和路側裝備集成的更高請求。

DMD3A模組從頭拔取了車規級器件供給商,接納了ALL-IN-ONE一體化設想,在保障機能的前提下大幅減少了面積,僅相稱于DMD31模組的1/3巨細。DMD3A模組在開辟進程中經由過程了熱打擊、高溫/高溫機能、高溫存儲、高溫存儲、可焊性測試、震撼測試、彎折測試、機器打擊等靠得住性考證,周全保障了模組的品德,為智能網聯汽車大范圍利用打下了堅固的根本。

 

基于具有焦點常識產權的模組,大唐高鴻自立開辟的智能車載終端(OBU)和智能路側終端(RSU),也在展臺上表態。此中,大唐高鴻智能車載終端撐持PC5直連通訊,撐持4G/5G,撐持亞米級高精度定位;智能路側終端同步撐持,且接納一體化設想,體積小,便于裝置,搭載高增益天線,籠蓋范圍可到達1km。


打造聰明高速


經由過程安排RSU/OBU、感知裝備、計較裝備和體系平臺,大唐高鴻已可以或許供給完全的高速、都會、園區等豐碩的車路協同處理計劃。在本屆展會上,相干計劃的展出取得了觀眾的極大存眷。
 

以聰明高速處理計劃為例,大唐高鴻精確掌握高速公路數字化才能較弱、地道等特別場景易產生寧靜變亂、寧靜危險預警、突發事務應答救濟機制不夠完美等痛點,經由過程大數據獲得和高精度定位、路網狀況及時監測等體例,完成信息的精準把控和交互、智能闡發,從而完成高速公路的自動寧靜防護和路云一體化,同時有用下降養護本錢。

今朝,大唐高鴻已在天下各地完成了多個車聯網名目的落地。在重慶市,大唐高鴻和中邦交建結合重慶車檢院、迪愛斯配合打造了重慶G5021石渝高速(原滬渝南線)車路協同聰明高速名目扶植。同期,交通運輸部科技司副司長洪曉楓、重慶市交通局副局長李關壽等特地前去該路段停止實地調研,充實必定了大唐高鴻在聰明高速、車路協同范疇的手藝研討與利用摸索。據領會,該路段雙向里程128千米以上,具有長地道、特大橋、長下坡、急彎、雨霧氣候、積水、高低行車道分手等全場景龐雜路況。大唐高鴻結合中交資管為該高速路段安排了智能路側體系、聰明高速云控平臺、智能車載體系,助力打造國際體系最完全、場景最齊備、C-V2X籠蓋里程最長、范圍最大、可用性水平最高的首條現實運轉的高速公路。

 

另外,大唐高鴻還展現了車路協同假造駕駛等別致利用,吸收了觀眾紛紜列隊休會。經由過程VR仿真駕駛,觀眾可以或許“設身處地”地感觸感染到C-V2X手藝在車路協同利用中的美好休會,加強對中國5G+車聯網財產成長的決定信念。

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